中石油“限气”是否真的存在逼宫涨价嫌疑呢？我们或许可以从一些数字中找到答案。公开资料显示，中石油2012年进口天然气及液化气亏损419亿元，2013年一季度亏损144.5亿元，进口天然气及液化气亏损已经成了天然气涨价的护身符。
随着我国天然气需求量的快速上升，进口天然气亏损对企业的压力会越来越大，涨价已经成为大势所趋。但怎么涨，涨多少，应该充分考虑我国天然气市场的实际情况——既要考虑天然气上下游的行业投资回报率，又要考虑市场和经济的消化程度；既要考虑国产气的成本和利润空间，又要考虑国产气能在多大程度上弥补进口气的亏损。
在天然气价格改革方面，成品油价格经验和教训颇值得借鉴。历时多年的成品油价格改革，最广受非议的是国内成品油价格只跟踪国际原油价格，没有考虑如何给国产原油定价，从而出现了原油开采暴利和炼油巨亏的上下游不协调局面，企业借机左手采油得暴利，右手亏损要补贴。但与天然气不同的是，国产原油除了征收资源税外，还征收特别收益金，在一定程度上降低了国产原油的暴利空间，也降低了石油公司因原油资源占用的不平衡而带来的巨大差别，有利于公平竞争。
需要强调的是，天然气市场发展的成果不能仅由垄断企业独享。如果国家对天然气资源继续实行当前的低税负，天然气价格将远超国内天然气生产商的实际成本，具有资源优势的垄断企业将因此获取超额利润，消费者利益和市场公平就无法保障，天然气涨价就必定会受到排斥。税收政策需要配套气价改革及时调整。石油开采有暴利税，在天然气价改启动的同时，及时征收暴利税也将十分必要。
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